Какое оборудование поставить на лттб. Легкий танк тяжелого бронирования

Среди историков отечественного танкостроения сложилось мнение, что работы по советским легким танкам завершились вместе с Т-80. На самом деле это далеко не так, хотя финал истории все же был печальный, во многом благодаря хотелкам военных.

О том, что Т-80 является лишь временной мерой и по факту уже нуждается в замене, военные понимали еще при постановке его в производство. В воздухе завитал призрак убиенного в январе 1942 года Т-50, что прекрасно видно по ТТТ на легкий танк, датированных 22 июля 1943 года:

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №1394, стр.43

Данные требования являлись лишь продолжением общей тенденции к созданию нового танка, который уже не являлся эволюцией Т-70/Т-80. Достаточно сказать, что новый двигатель (спарка дизелей мощностью 300 л.с.) планировался еще с зимы 1943 года.
Указанные выше требования, впрочем, продержались недолго. После Курской Дуги аппетиты военных резко выросли, и это очень хорошо видно по ТТТ на легкий танк, датированные 27 ноября 1943 года:

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №1485, стр.217

Может показаться, что требования ушли в пустоту, но это не так. ГАЗ им. Молотова в этой гонке уже не участвовал, ибо возможности завода, и так сильно пострадавшие при бомбержке, не позволяли ваять подобные танки. Заводы №38 и №40 отпадали по той же причине, а также в виду перевода на выпуск СУ-76. Но было одно предприятие, которое взялось за проектирование нового танка.
Эвакуированный в Омск завод №174 являлся основным разработчиком и производителем легких танков до войны, да и Т-50 сбрасывать со счетов не надо. Тем более, что в Омск эвакуировали основную часть заводского КБ, включая обратно влитый в него опытный завод №185. Еще в 1942 году в Омске проводился целый ряд НИР, связанных со ставшим для завода №174 основной продукцией Т-34. Одним словом, задел для разработки легкого танка нового поколения в Омске имелся.

В феврале 1944 года в ГАБТУ был отправлен отчет по опытным работам, к которому был приложен эскизный проект корпуса наследника Т-50.

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №2243, стр.139

Данная разработка полностью вписывалась в требования военных, датированных концом 1943 года. Достаточно сказать, что диаметр погона башни составлял 1660 мм, что больше, чем у башни Т-34/85. Была в проекте и характерная фишка завода №185 - сдвоенные тележки на торсионах, как на Т-100.

Проект, впрочем, подвергся обоснованной критике, которую завод обещал рассмотреть и переделать корпус. Кроме того, даже этот проект не являлся финалом. В марте ГАБТУ решила в очередной раз надуть хомячка, в результате чего родилось вот это:

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №2243, стр.5

Да-да, это не дефекты печати. Лоб корпуса 90 мм под 62 градуса (общий привет модернизации ИС), борта тоже 90 мм, как и борта башни. Лоб башни от 90 до 200 (!) мм. И в довершение 85-мм пушка С-53 в качестве вооружения. Движок - V-8 мощностью 400 лошадей. В общем, получился легкий танк тяжелого бронирования, который смотрит на "Леопард", как на говно.

Башни, увы, так и не запилили, но примерно можно предположить, какой она была бы. В 1942 году завод №174 спроектировал сварную башню с соединением в шип. На всякий пожарный, соединение в шип требовали и от конструкции нового легкого танка. Так что при ее увеличении в размерах появлялось место и для комбашенки а ля Т-50, и для С-53.

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №754, стр.175

Следы омского танка, который вполне претендует на название Winged Doom, теряются весной 1944 года. Вероятно, военные поняли, чего натворили. Вместо легкого танка получился карманный Т-44. К тому же, весной 1944 года завод №174 начал подготовку к производству Т-34/85, которые были куда нужнее.

ЛТТБ - легкий танк тяжелого бронирования, по всей видимости будет на 7 уровне, точной информации пока нет.

ЛТТБ - малоизвестный проект легкого танка тяжелого бронирования для армии СССР. Главной задачей проектной машины являлась разведка боем, его интересная конструкция, вкупе с отличным вооружением, вполне позволяли решать поставленные требования, если бы танк пошел в серию.

Легкий танк для армии

Если вы интересуетесь историей советского танкостроения, то обязательно должны были слышать о таких легких машинах как Т-50 и Т-80.
Т-80 - являлся продолжением знаменитого массового танка Т-70. Военные не строили на него большие планы, так как конструкция машины не предусматривала существенных изменений. Всего было выпущено 75 танков Т-80 на заводе №40 в Мытищах.
Т-50 - легкий танк с более продуманной компоновкой, который имел большой задел на будущее. Этот задел так и не воплотили в жизнь. Хотя машина была принята на вооружение еще в апреле 1941 года, завод №174, который должен был заниматься выпуском этой машины, так и не создал ни одного Т-50 до начала Великой Отечественной войны. В следующее полугодие, ценой неимоверных усилий, получилось собрать 50 танков. Всем было ясно, что завод не в состоянии потянуть машину такой тяжелой конструкции, для него даже производство плавающего Т-40 требовало неимоверных усилий.
После эвакуации завода в августе, было решено развернуть две площадки. Одну по производству Т-50, другую по созданию двигателей В-4 для него. Но, в январе 1942 года, сборку танка прекратили и завод №174 полностью занялся производством Т-34. Успели собрать всего 15 Т-50-ых.

Первые ТТТ

Хотя изготовление танка Т-50 и прекратилось, в конструкторских бюро все еще создавались проекты на его основе;

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №1394, стр.43

В 1943 году, тактико-технические требования были еще довольно гуманны. Военные заказали машину с четырьмя членами экипажа, 57 или 76 мм орудием и двумя двигателями по 110 л.с. каждый. Бронирование должно было состоять из 45 мм катанных гомогенных листов высокой твердости и располагаться под углом 60 градусов. Подробности выше. По ТТТ уже становится ясно, что танк должен был больше походить на Т-50, чем на Т-70/80.

Вторые ТТТ

Казалось бы, на разработку машины с такими ТТТ уйдет много времени, но военным было все мало и мало. Сразу после боя на Курской Дуге были предъявлены еще более сложные тактико-технические требования, датированные 27 ноября 1943 года:

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №1485, стр.217

Первый эскиз и третьи ТТТ

Лобовое бронирование нового проектного танка должно было составлять уже 75 мм, орудие 76 мм с зенитной баллистикой, один дизельный двигатель мощностью 300 л.с. и максимальная скорость в 50 км/ч. Конечно же увеличивался и вес танка, теперь он должен был составлять 20 тонн.
Становилось ясно, что с такой задачей может справится не каждый завод. Единственное предприятие способное заняться разработкой и созданием нового легкого танка был завод №174, о котором было сказано выше. Уже в феврале 1944 года был готов эскизный проект корпуса нового танка, который по своим очертаниям очень напоминал Т-50.

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №2243, стр.139

Проект был внимательно изучен и имел ряд интересных конструктивных решений. Например, погон его башни был 1660 мм, даже у Т-34-85 он меньше (1600 мм), а конструкция подвески состояла из торсионов, на котором болтаются балансиры с двухкатковой тележкой. Конечно не обошлось без конструктивной критики, которую, впрочем, конструкторы приняли к сведению и обещали доработать проект.
Дальше военных понесло, в марте ГАБТУ решило опять удивить конструкторов предоставив им новые тактико-технические требования на легкий танк:

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №2243, стр.5

Новые ТТТ предусматривали создание не просто танка разведки, а танка разведки боем. Его лобовая и боковая броня корпуса целых 90 мм!!! (внимательно изучаем исправления на скане) при 62° наклона (очень напоминает конструкцию ИСа), а бронирование лба башни варьировало от 90 до 200 мм. Двигатель в 400 л.с., на вооружение основное орудие С-53 85 мм калибра. Такой крепкий орешек был бы не по зубам многим танкам противника, а он в ответ мог уничтожить почти любую технику.
Эскиз башни так и не был создан, но можно предположить, каким бы она была. А 1942 году спроектировали сварную башню с соединением в шип (завод №174), на его основе можно представить как бы выглядела башня для ЛТТБ, просто увеличив её в размерах и добавив ком.башенку:

ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №754, стр.175

Конец проекта

Как вы уже наверно поняли, проект не пошел дальше бумаги, а все его следы теряются в 1944 году. Скорее всего, завышенные требования военных привели бы к созданию очень сложного в производстве аппарата. Именно из-за таких же причин был свернут немецкий проект легкого танка VK 16.20 Leopard. Куда проще создавать машины с унифицированной конструкцией, по-этому немцы решили делать разведывательные аппараты на основе Пантеры.
В то время советские конструкторы уже готовили к выпуску Т-34-85, важность которого трудно переоценить. Тормозить выпуск восемьдесятпяток, было не целесообразно и все мощности завода №174 были брошены на подготовку к их производству.

8-12-2016, 11:45

Привет всем любителям легкой техники, с вами сайт! Друзья, сегодня у нас в гостях потрясающая машина, очень резвый, динамичный, и не обделенный вооружением легкий танк восьмого уровня СССР – это ЛТТБ гайд .

Не многие знаю, но аббревиатура названия нашего светляка расшифровывается как Легкий Танк Тяжелого Бронирования. Однако, чтобы разобраться, так ли бронирован наш светляк, как о том гласит его название, нужно подробно рассмотреть ЛТТБ характеристики , заодно узнаем, чем он хорош и как лучше использовать его в бою, особенно после выоход обновления 0.9.18, где ЛТТБ был переведен с седьмого уровня, на восьмой.

ТТХ ЛТТБ

В первую очередь каждый, кто выезжает в бой на этом светляке должен понимать, что у него есть стандартный по меркам ЛТ-8 запас прочности (но маленький в общем понимании), а также не самый большой, но хороший базовый обзор в 380 метров.

Если рассматривать ЛТТБ ТТХ бронирования, тут можно сказать довольно много, ведь своему полному названию данный аппарат части соответствует. Начнем с защищенности лобовой проекции. Изначально может показаться, что 90 миллиметров – это немного, но на нашей стороне отличные углы наклона брони, так что приведенка у ВЛД составляет 180 миллиметров, а башня может похвастаться толщиной приведенной брони до 200 миллиметров, в зависимости от угла входа снаряда.

Вы удивитесь, но даже в кормовой проекции наш легкий танк ЛТТБ World of Tanks способен ловить рикошеты, так как наклонная верхняя плита расположена под еще более комфортным углом, чем ВЛД спереди. Правда, номинально она тоньше и тут приведенка составляет около 70-100 миллиметров, но согласитесь, для ЛТ это очень неплохо.

А вот на борта надежды нет совсем, с этой стороны все стандартно, пробивать вас будет каждый встречный, так что боком лучше ни к кому не подставляться. Подводя промежуточный итог, хочу сказать, что ЛТТБ танк , не может полностью положиться на свою броню, на рикошеты будут радовать вас довольно часто.

Однако не своей броней славится наш светляк, у него есть еще более сильная сторона – подвижность. Как вы уже могли заметить, ЛТТБ WoT обладает отличной максимальной скоростью, очень хорошей маневренностью, но соотношение лошадиных сил на тонну веса просто вне всяких похвал, у нас великолепная динамика, лучшая на уровне.

Орудие

В плане вооружения данный аппарат также отнюдь не слаб, создатели наградили его по-настоящему длинноствольной пушкой, которая даст вам возможность наносить приличные количества урона.

ЛТТБ орудие имеет довольно слабый альфастрайк, но благодаря хорошей скорострельности мы располагаем достойным уроном в минуту, который составляет около 2000 единиц.

Параметры бронепробития у всех легких танков после выхода патча 0.9.18 стали усредненными, но ЛТТБ World of Tanks тутна фоне некоторых ЛТ-8 слегка отстает. Однако наш светляк все равно может пробивать даже танки десятого уровня, но придется выцеливать уязвимые места и нанести урон мы сможем не всем, так что возите с собой хотя бы 15 голдовых подкалиберов, чтобы чувствовать себя в бою комфортнее.

Зато в плане точности наше орудие одно из лучших среди одноклассников. Вас ждет комфортный разброс, довольно быстрое сведение и даже стабилизация позволит неплохо попадать в цель в движении на средних дистанциях. Но легкий танк ЛТТБ Борт WoT получил совсем скромные углы вертикальной наводки, вниз пушка практически не гнется, всего лишь на 3 градуса, да и вверх поднимает слабовато, на 15 градусов.

Преимущества и недостатки

Чтобы понять всю суть машины, осознать, насколько веселый и динамичный геймплей вас ждет, нужно четко понимать, на какие преимущества ЛТТБ World of Tanks стоит делать упор и какие недостатки нужно нивелировать, так что давайте выделим эти нюансы отдельно.
Плюсы:
Рикошетная броня;
Хороший обзор;
Превосходная подвижность (максималка, динамика, маневренность);
Весьма достойный ДПМ;
Комфортная точность.
Минусы:
Номинально слабое бронирование;
Довольно большие габариты;
Небольшой альфастрайк;
Плохие углы вертикальной наводки.

Оборудование для ЛТТБ

Хорошим способом повысить эффективность машины и облегчить ваше пребывание в бою является установка дополнительных модулей. Соответственно, отнестись к этому вопросу нужно серьезно и для ЛТТБ оборудование подойдет следующее:
1. – хороший помощник нам в комплект, который сделает уже имеющийся достойный ДПМ еще более грозным.
2. – без нее никуда, ведь одна из наших основных обязанностей заключается в разведке, а чем больше обзор, тем эта задача осуществимее.
3. – тут все просто, данный модуль дает массовое увеличение характеристик, он отлично дополнит сборку.

Если же вам после нескольких проведенных боев будет не хватать точности, третьему пункту есть альтернатива – , которые повысят скорость сведения. Однако приведенный выше список оборудования, я бы назвал наиболее актуальным.

Обучение экипажа

Для того чтобы в полной мере раскрыть потенциал танка, крайне важно правильно прокачать экипаж, сидящий внутри. От выбранных вами умений будет зависеть очень многое и для такого светляка, как этот, важно не только повысить незаметность, живучесть и обзор, но сделать хорошую ставку на комфорт нанесения урона, так что для ЛТТБ перки стоит учить в такой последовательности:
Командир – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Заряжающий (радист) – , , , .

Снаряжение для ЛТТБ

Расходники частично отвечают за вашу сохранность в бою, но в целях экономии или если у вас в запасе мало серебра, лучше остановиться на стандартном джентльменском наборе из , , . Однако для легкого танка важна каждая крупица запаса прочности, каждая секунда на счету и по этой причине гораздо разумнее возить на ЛТТБ снаряжение в виде , , . Конечно, вместо последнего варианта можно взять , горит танк нечасто.

Тактика игры на ЛТТБ

В наших руках очень динамичный танк, у него есть все что необходимо хорошему светляку, а в довесок мы получили броню, способную рикошетить и очень недурное вооружение, вопрос только в том, как этим воспользоваться.

Для ЛТТБ тактика поведения в бою может быть весьма разнообразной, но не забывайте о том, что вашей главной задачей является добыча разведданных для своей команды. Ввиду этого в начале боя можно занять какой-нибудь куст и посветить пассивно, но не засиживайтесь, незаметность у нас не лучшая среди ЛТ-8 и покинуть опасную точку лучше заранее.

Остальную часть боя скучать не придется, легкий танк ЛТТБ WoT никогда не стоит на месте, вы постоянно должны двигаться, периодически заступая за «черту», когда вражеские снаряды будут свистеть над головой, но наша техника получит возможность отправить кого-нибудь в ангар.

Не стоит забывать о своей пушке, ЛТТБ танк вполне способен показывать зубы и делать это весьма жестко. Благодаря отличной мобильности можно заезжать к противнику с самых неожиданных сторон и безнаказанно делать 1-2 выстрела, пока тот пытается понять, что же на самом деле происходит.

В остальном не стесняйтесь использовать свою бешеную динамику. Даже если враг вас видит, но позиция позволяет, можно ЛТТБ World of Tanks способен быстро высовываться из-за укрытия, делать выстрел и прятаться назад. Такой фокус можно проделывать много раз, только действуйте с умом, подождите пока оппонент отвлечется или если он промазал, желательно знать время перезарядки его орудия.

Говоря откровенно, пока не сядешь за рычаг этого танка, понять насколько он хорошо сложно. Советский легкий танк ЛТТБ раскрывает себя в процессе игры, однако, вы должны помнить, что играть нужно осторожно. Берегите свой запас прочности, неустанно следите за мини-картой и используйте всю свою внимательность, творческий подход тоже приветствуется.

ЛТТБ или легкий танк тяжелого бронирования был добавлен в World of tanks в обновлении 0.9.3. Этот танк разработчики WoT расположили на седьмом уровне.

Как исследовать танк ЛТТБ

Для того, чтобы исследовать танк ЛТТБ потребуется набрать 59150 опыта на танке МТ-25. Не забудьте убрать галочку ускоренной прокачки экипажа, если МТ-25 уже был у вас в ангаре в статусе элитного. Стоимость танка ЛТТБ составляет 1380000 серебра.

Как играть на танке ЛТТБ

ЛТТБ во много похож на своих предшественников - Т-50 и МТ-25, а некоторые игроки называют ЛТТБ наследником Т-50-2. На счет сходства с Т-50-2 можно поспорить, все же игра на ЛТТБ отличается от игры на старом 50-2.

На ЛТТБ лучше всего выполнять роль активного света, благодаря отличной динамике легкий танк тяжелого бронирования может быстро менять место дислокации, быстро забираться на холмы, уходить от огня противника маневрирую и скрываясь за холмами.

В бою один на один ЛТТБ чаще всего проигрывает легким танкам сельмого уровня, поэтому таких противостояний лучше избегать.

Какое орудие установить на танк ЛТТБ

Лушчим орудием на танке ЛТТБ явлеятся топовое Д-10-85, калибра 85 мм. В боекомплект стоит добавить несколько подкалиберных снарядов, для борьбы с бронированными противниками в критических ситуациях, хотя вступать с ними в открытое противостояние, пока в вашей команде есть более мощные танки не стоит. На следующем рисунке показаны характеристики орудия Д-10-85.

Характеристики танка ЛТТБ

Характеристики Легкого Танка Тяжелого Бронирования в игре World of tanks показаны на рисунке ниже.

Как прокачивать ЛТТБ в World of tanks

Главная задача танка ЛТТБ активный свет. Поэтому для этой боевой машины важны динамические характеристики, а значит первым делом стоит исследовать новую ходовую, затем двигатель, затем орудия и радиостанцию.